Jim Clark


国籍 英国
F1 职业生涯
参赛岁月 1960 - 1968
车队
参赛次数 73 (72 发车)
世界冠军 2 (1963, 1965)
分站胜利 25
领奖台完赛 32
职业生涯得分 255 (274)
杆位 33
最快圈速 28
第一场分站 1960 荷兰大奖赛
第一次胜利 1962 比利时大奖赛
最后一次胜利 1968 南非大奖赛
最后一场分站 1968 南非大奖赛

吉姆·克拉克

Jim Clark

Jim (or Jimmy) Clark OBE(荣誉勋章获得者,吉姆·克拉克) (1936年3月4日—1968年4月7日)是一位苏格兰籍F1车手。

在他那个年代,吉姆·克拉克 是一位具有统治地位的车手,在1963年和1965年,他赢得了两次车手总冠军。在他去世之前,他赢得了25次大奖赛并获得了32次杆位,比当时的任何一位车手都多。吉姆·克拉克还完成过5次印第500大赛,并在1965年获得过一次胜利。

目录

  • 1 早年岁月
  • 2 克拉克与莲花
  • 3 非凡表现
  • 4 致命事故
  • 5 遗产
  • 6 F1生涯战绩
  • 7 Indy 500战绩
  • 8 奖项
  • 9 参考
  • 10 扩展链接

早年岁月

吉姆·克拉克生于Fife(苏格兰东部地名)的 Kilmany House农场的一个农民家庭。他是家中5个孩子中最小的一个,并且是唯一的男孩。1942年他搬家到了Berwickshire郡Duns附近的Edington Mains农场,靠近边境。起初他在Kilmany上小学,后来转到Chirnside,随后的三年他在Edinburgh(爱丁堡)附近的Clifton Hall读预科,之后被送入Musselburgh的Loretto School,也在Edinburgh附近。

尽管父母反对,克拉克还是驾驶着他自己的Sunbeam-Talbot参加了当地的公路拉力赛和山地爬坡赛,开始了他的赛车生涯,并且从一开始,他就被证明了是一个可怕的竞争者。1956年6月16日,吉姆·克拉克在苏格兰的Crimond驾驶着DKW sonderklasse赛车参加了他真正的第一场比赛。1958年,克拉克效力于当地的Border Reivers(边境掠夺者)车队,驾驶美洲虎(Jaguar )D型赛车和保时捷(Porsches)赛车参加国家比赛,期间他18次获胜。

1958年圣诞节后的第一天,克拉克遇到了日后让他成为超级明星的人,驾驶着莲花(Lotus Elite)赛车,他为科林·查普曼赢得了一个亚军。对此留下了深刻印象的查普曼给了 克拉克一个初级方程式(Formula Junior)的车手席位。

克拉克与莲花

1962年吉姆·克拉克在德国大奖赛

在职业生涯早期,吉姆·克拉克曾被牵扯进F1历史上最糟糕的一次事故之中。1961年的意大利大奖赛于9月10日在蒙扎(Monza)赛道举行,沃尔夫冈伯爵伯格·冯·切普斯(Wolfgang Graf Berghe von Trips)驾驶的法拉利Ferrari赛车和克拉克的莲花Lotus赛车发生了碰撞。切普斯的赛车失控腾空飞起撞到了护栏,这致命的飞撞将冯·切普斯抛到了车外,15名观众不幸遇难。

吉姆·克拉克在1963年驾驶莲花Lotus 25赛车获得了他的第一个车手总冠军,他赢得了10场比赛中的7场,为莲花(Lotus)获得了第一个制造商的世界冠军。那一年吉姆·克拉克也第一次完成了印第500(Indianapolis 500)大赛,并且仅仅是因为获胜者帕内尔·琼斯(Parnelli Jones)的赛车在赛道上泄漏的燃油(使得赛道变滑)阻碍了他获胜。他最终获得亚军并获得了年度最佳新秀的荣誉。1964年,克拉克只差几圈就可以保住他的总冠军桂冠,但是和1962年的经历相似,引擎泄露的燃油抢走了他的冠军,这一次是约翰·苏蒂斯(John Surtees)胜利。同年的印第500则是因为轮胎故障损害了莲花Lotus赛车的悬挂,导致车队整年的努力都付诸东流。1965年克拉克得到了补偿,他驾驶莲花Lotus 38赛车再次赢得了车手总冠军,同时也赢得了那一年的印第500的冠军。为了完成印第500的比赛,克拉克错过了F1王冠上的明珠—摩纳哥大奖赛。不过同时他也创造了另外一项历史—驾驶第一辆中置引擎赛车在传说中的“砖场Brickyard”赢得胜利,成为了唯一一位同一年里同时赢得F1和印第500大赛总冠军的车手。

1965年吉姆·克拉克在纽伯格林

与此同时,克拉克还驾驶老款F1赛车参加了澳洲的塔斯曼系列赛(Tasman series),他驾驶莲花Lotus赛车连续获得1965,1967和1968年的冠军。在这个赛事中他总共14次获胜,是这个系列赛的一个纪录。

1966年,FIA强制推行了新的3升引擎规则。莲花赛车失去了竞争力。克拉克驾驶着装载2升Coventry-Climax引擎的莲花 33型赛车开始本赛季,直到英国站之前,他都没有能得分。在随后的荷兰大奖赛上,他获得第三。从意大利大奖赛开始,莲花Lotus 43赛车使用了更为复杂的BRM H16引擎,克拉克驾驶这辆赛车赢得了美国大奖赛。那一年他再次获得印第500大赛亚军,这次的冠军是格雷厄姆·希尔(Graham Hill)。

1967年,莲花和克拉克使用了三种完全不同的赛车及其搭载的引擎。在赛季初的南非大奖赛上,莲花43型表现很不好,因此克拉克驾驶旧的莲花 33型赛车参加了随后的摩纳哥大奖赛,结果因悬挂故障而退赛。随即莲花Lotus 开始了和Ford-Cosworth富有成果的合作。他们的第一辆赛车莲花 49,搭载着日后F1历史上最成功的引擎——Ford-Cosworth DFV引擎,由克拉克驾驶赢得了第一场比赛--荷兰大奖赛。随后克拉克驾驶这辆赛车再次在英国,美国和墨西哥大奖赛上获胜。并在1968年1月,克拉克驾驶它赢得了南非大奖赛。

非凡表现

吉姆·克拉克在1967年意大利大奖赛上的表演被看作是F1最伟大的表现(很想说没有)之一。在杆位起步之后,他驾驶着他的莲花Lotus 49 (R2底盘)领跑,当一个轮胎爆胎之后,进站换胎让他落后了整整一圈。重回赛道时克拉克位列第16位,随即他开始超越自己的极限,并充分展示了天赋一词的含义,领先时是不需要这些的。他在赛道上杀出一条血路,不断地刷新着圈速记录,甚至跑出了他夺得杆位时的成绩1分28.5秒,追回了失去的一圈并重新取得了领先。进入最后一圈时,克拉克稍许领先于布拉汉姆(Brabham)和苏蒂斯(Surtees),但是他的赛车没能为他如此完美的表演装载足够的燃油,最终当他的赛车蹒跚着滑过终点线时,克拉克获得了第三。这一幕被认为是F1历史上无与伦比的一次表演

致命事故

1968年4月7日,吉姆·克拉克在一场悲惨的撞车事故中结束了生命。本来他是准备驾驶BOAC 1000 km运动赛车参加在Brands Hatch进行的比赛,然而却改为驾驶一辆次级F2赛车代表莲花Lotus参加在德国霍根海姆(Hockenheimring)的比赛,这主要是因为和Firestone的合同义务。在第5圈,克拉克的Lotus 48型赛车偏离了赛道并撞上了一棵树,克拉克当场丧生。事故原因一直没有被认定,不过调查显示最可能的原因或许是因为后胎漏气。遭到毁灭性打击的科林·查普曼(Colin Chapman)公开宣称他失去了最好的朋友。为了寄托哀思,查普曼将所有莲花Lotus公路跑车鼻锥上传统的黄色和绿色组成的标识改为黑色,并持续了一个月的时间以纪念卡拉克的逝世。1968年F1车手总冠军后来被克拉克在莲花(Lotus)的队友格雷厄姆·希尔(Graham Hill)夺得,他将沉浸在悲伤中的车队团结起来阻止了杰基·斯图尔特(Jackie Stewart)对冠军桂冠的觊觎,并随后将这项荣誉献给了逝去的克拉克。

遗产

在吉姆·克拉克的F1车手生涯中,他获得了33次杆位,72次世界锦标赛的大奖赛中25次获胜。令人印象深刻的是他可以驾驶所有赛车参加任何比赛,包括驾驶Lotus-Cortina赛车赢得1964年的英国旅行车锦标赛(British Touring Car Championship),印第赛车(IndyCar),纳斯卡NASCAR;参加Holman Moody车队驾驶Ford Galaxie;拉力赛,他驾驶Lotus Cortina赛车参加过1966年的大英RAC拉力赛(RAC Rally of Great Britain);在撞车事故之前,他几乎差一点就赢得了运动赛车的胜利。1959,1960和1961 年,克拉克完成了3届勒芒24小时耐力赛(Le Mans 24 Hour),并在1959年驾驶莲花(Lotus Elite)获得亚军,1960年驾驶阿斯顿马丁(Aston Martin)DBR1获得第三。

克拉克也可以很好地控制很难驾驭的莲花原型车,如Lotus 30 和 40 赛车。他有一个神奇的能力去适应任何赛车。当其他车手努力寻求一个好的赛车设置时,克拉克却可以不管赛车怎样设置而跑出一个有竞争力的圈速。

克拉克很难理解为何其他车手不能像他那样快。在他去世之后,他的父亲告诉丹·盖尼(Dan Gurney),说只有他是克拉克生前唯一敬畏的车手。克拉克的朋友,车手查尔斯·阿蒙(Chris Amon)曾经引用这个说法“如果这是真的发生在他身上,那我们还有什么机会呀?我们都感受到,那种失去了领袖的感觉。”

吉姆·克拉克在Berwickshire郡Chirnside村庄。在霍根海姆赛道可以找到一块纪念碑,纪念碑原来立在他撞车去世的地点,如今迁移到了靠近当前赛道的位置。在他的出生地,Fife的Kilmany村,一个和真人同样大小的比赛中的铜像立在一条小溪的桥边。在Duns则有一个关于他的小博物馆,叫做The Jim Clark Room。

2002年,吉姆·克拉克入选了苏格兰运动名人堂(Scottish Sports Hall of Fame)。

【翻译:雪鸟】


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