Alan Jones


国籍 澳大利亚
F1 职业生涯
参赛岁月 1975 - 1981, 1983, 1985 - 1986
车队
参赛次数 117 (发车 116)
世界冠军 1 (1980)
分站胜利 12
领奖台完赛 24
职业生涯得分 199 (206)
杆位 6
最快圈速 13
第一场分站 1975 西班牙大奖赛
第一次胜利 1977 奥地利大奖赛
最后一次胜利 1981 拉斯维加斯大奖赛
最后一场分站 1986 澳大利亚大奖赛

阿兰·琼斯

Alan Jones

Alan Jones MBE(生于1946年11月2日)是澳大利亚的前F1车手,大英帝国荣誉成员勋章获得者(MBE)。他是威廉姆斯车队第一位F1世界冠军车手。

目录

  • 1 早年生活
  • 2 车手生涯
    • 2.1 进入F1之前
    • 2.2 F1岁月
    • 2.3 离开F1之后
  • 3 个人生活

 

早年生活

阿兰琼斯出生在Melbourne, Australia (澳大利亚墨尔本),曾入Xavier College(夏威尔公学)学习。

他父亲斯坦·琼斯是一位澳大利亚本土车手,所以他也想追随父亲的脚步。年轻的琼斯为获得属于自己的荣誉,于1967年前往欧洲闯荡,但几乎无所成就。

车手生涯

Pre Formula One

在取得个人的显赫成绩前,他在F3赛车上花了六年的时间。1974年,他整日奔波在大西洋方程式赛事上,而他所在车队的老板从Hesketh车队买了一辆赛车后,就把这事当成下个赛季进入F1的筹码和机会。

Formula One

四个分站赛之后,他的车队不想继续参赛了,但是琼斯却想比赛,正好他车队解散后的那一站,他被招入Graham Hill(格拉汉姆·希尔)的车队里替代受伤车手Rolf Stommelen。他在这个车队获得的最好名次是 Hockenheim(霍根海姆赛道)的第五名。

他在1976年的John Surtee车队第一次成为专职F1车手。最广为人知的是,琼斯的赛车是 由当时还籍籍无名Durex(杜雷斯,是的就是我们所常用的)提供赞助的,但是他却用它取得了几个好成绩,其中最好的是在日本战获得第四名。后来Surtee弃他不用了,因为老板发现和这个澳大利亚人不好相处。当Shadow车队指定琼斯做替补车手,取代那个在南非因怪异事故而死亡Tom Pryce时,琼斯参加了美国站比赛。他牢牢地抓住了这个机会,在Österreichring 赛道取得第一次胜利,并在车手积分榜上排在第七位。

1978年,琼斯每隔一个周末出现在威廉姆斯F1车手名册上,同时,他签约Haas-Hall车赛,在加拿大—美国冠军赛中为Lola333CS丛林队出战,获得了10个分站赛中的9个杆位(因F1赛程冲突,琼斯错过了Laguna Seca站。那站中,由于阀门盖下的电线磨损问题,导致点火系统时断时续,入替的Brian Redman只得到第12名。)在他参赛的9站中,琼斯赢了5次 (分别在Atlanta, Mosport, Road America, Mid-Ohio和Riverside) 。在夏洛特赛道,他撞上缓冲物、损失了火花塞的电线、撞了St Jovite后,名列Elliot Forbes-Robinson之后取得第二名;在Glen损失了一个散热器。在Trois-Rivieres,他损失了一个变速叉,使他在赛道上只能艰难的挂上2档和5档。在这站中,注水式刹车第一次应用于加拿大—美国系列赛中,该技术由Haas车队研发,被其他车队抄袭后,取得了各式各样的成功。1979年的美加赛,在Mid-Ohio站,琼斯获得最后的一次杆位,这一站他和Keke Rosberg很有趣地交替领先,并最终获得第一和第二名。

1977年时,他已经引起了想要重新建立自己车队的Frank Williams(弗兰克·威廉姆斯)的注意。威廉姆斯大奖赛车队第一年,就已经在为成功而斗争了,他们让琼斯为他们进行尝试。琼斯一开始没有做太多什么,在Watkins Glen,他尽了最大努力得到第二名,但是1979年他帮助车队使用威廉姆斯FW07赛车进入F1版图,在那个赛季末最后5站中,他赢了4站。琼斯在积分榜上列年度第三位,这成为1980年世界冠军的起点。

琼斯1980年赢得了5站分站冠军,其中一站后来被宣布撤销冠军,所以只有四次被官方记录,他有一部始终能带他登上领奖台的车,他全年十次上台。年底,他以13分优势打败尼尔森皮奎特,成为自杰克·布拉汉姆(Jack Brabham)爵士以来,澳大利亚的第一个世界冠军。他在1981年有卫冕的良好机会,但是由于他与队友Carlos Reutemann之间争夺,导致强烈的对立,消耗了两位车手夺冠的机会。最后,他在排行榜上落后皮奎特4分,落后队友3分。

他宣布在那个赛季之后退役,并且他成功在那年最后一场大奖赛拉斯维加斯中带着胜利离开,但是1983年他又再次复出为Arrows(飞箭)车队开车。两年后,Hass车队成立,琼斯成为他们的第一车手,他将在1986为他们干整个赛季,这是他五年计划中的第一年,但在一连串令人失望的结果后,他离开了F1,一走百了。

Post Formula One

他离开F1之后加入Australian Touring Car Championship (“澳大利亚房车锦标赛”),但他再也没有重现往日在F1的辉煌。之后,他成为第九频道的评论员,他与同事Channel Nine 转播的F1节目覆盖澳大利亚大陆。作为车队主管,琼斯已经参与到澳大利亚A1大奖赛车队的事务中。他本计划要在2005年11月份Kyalami举行的Grand Prix Masters (“大奖赛大师系列赛”)中出场,但排位赛前因为颈部疼痛只好退出了。

个人生活

琼斯和夫人蓓弗莉于1990年代早期离异。1996年,他开始与Amanda Butler Davis交往,在2001年,他们的双胞胎 Zara和Jack出生。

琼斯的养子 Christian, 现在参加各种赛车运功。

【翻译:在乎就是在乎】


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