Jean-Eric Vergne


国籍 法国
F1 职业生涯
参赛岁月 2012-
车队 小红牛
参赛次数 20
世界冠军 0
分站胜利
领奖台完赛 0
职业生涯得分 16
杆位
最快圈速
第一场分站 2012年澳大利亚大奖赛
第一次胜利
最后一次胜利
最后一场分站

让-埃里克-维尔涅

Jean-Eric Vergne

让-埃里克-维尔涅(Jean-Éric Vergne)出生于1990年4月25日,是一名法国赛车手,他目前为小红牛车队效力。2010年他赢得了英国F3锦标赛冠军。

经历
2010-11 雷诺方程式3.5系列赛
2010 英国F3
2010 GP3
2008-09 欧洲杯雷诺方程式2.0
2008-09 雷诺方程式2.0WEC
2007 法国F4锦标赛

冠军头衔
2010 英国F3
2008 雷诺方程式2.0WEC
2007 法国F4锦标赛


职业生涯

卡丁车
维尔涅2001年开始卡丁车生涯,三年后成为法国Rotax Max锦标赛亚军。2005年,他在ICA欧洲锦标赛上获得亚军,位居James Calado之后。接下来一年是他的卡丁车生涯最具高光表现的一年,他在巴黎附近Angerville举行的KF1世界锦标赛上获得了第七。

雷诺方程式1.6 & 2.0
2007年,维尔涅升级到单座赛车,参加了法国F4锦标赛,他开始得顺风顺水,在13站比赛中上了10次领奖台。2007赛季末,维尔涅成为了著名的红牛青年队和法国汽车运动联合会的成员。
接下来一个赛季,维尔涅为法国车队“SG方程式”参加了两项赛事:欧洲杯雷诺方程式2.0和雷诺方程式2.0WEC。最终他在欧洲杯上排名第六,在14站比赛中拿下了9个积分,其中包括赛季最后一站巴塞罗那的领奖台位置。在WEC系列赛中,他排名第四,上了三次领奖台。
在这两个系列赛中,他都是排名最高的新秀车手,而且他还赢得了法国雷诺方程式2.0的冠军,这是给予WEC系列赛的排名中最佳法国车手的嘉奖。
2009年,维尔涅仍然和“SG方程式”队参加了两项赛事。他在欧洲杯上紧随西班牙车手Albert Costa夺得第二,在WEC中也是同样。

F3
2010年,维尔涅进入英国F3锦标赛,加盟的车队是多届冠军Carlin队。他在头24站比赛中拿下了12场胜利,包括在Spa-Francorchamps的三战全胜。这在赛季还剩下六站比赛的时候足以让他加冕最终的冠军。这是连续第三年由红牛青年队的车手与Carlin车队一起拿下冠军,前两个是2008年的阿古尔苏阿里和2009年的里卡多。
在2010年的赛季中,维尔涅还参加了两项F3非锦标赛,在Zandvoort举行的F3大师赛(他错失了领奖台拿到第四),以及澳门大奖赛(获得第七)。在这两项赛事中,他仍然是排名最高的新秀。

GP3系列
2010年5月,维尔涅签约Tech 1车队参加了在巴塞罗那举行的GP3系列公开赛。在土耳其的下一轮中他被同胞Jim Pla取代,因为与英国F3霍肯海姆站冲突了,不过他又在接下来的瓦伦西亚站得比赛中回到了车队。然而,7月初车队宣布Daniel Juncadella会取代维尔涅的位置参加剩余比赛。

雷诺方程式3.5系列赛
参加F3赛事的同时,维尔涅本来还要代表SG方程式参加雷诺方程式3.5系列赛。然而,SG方程式在第一站比赛前一周退出,这意味着维尔涅可以全心全意比F3赛事了。

2010年7月,Tech 1车队宣布维尔涅将代替之前被红牛青年队放走的Brendon Hartley参加本赛季最后三站比赛。令人难以置信的是,维尔涅最终排名第八,尽管他只参加了六场。他上了4次领奖台,包括在银石的他参加的第一场系列赛,当时原本的冠军是Esteban Guerrieri,但他因为技术违规被取消了资格。

维尔涅2011年参加了全部3.5系列赛,他从Tech1车队转到了Carlin。5月份在蒙扎赢了第二场比赛之后,维尔涅由于比赛中为保住领先位置而切了减速弯遭到了罚时,最终名列第三。不过,在Carlin车队上诉后,意大利汽车运动协会撤消了处罚恢复了冠军头衔。

在巴塞罗那的赛季最后一轮比赛中,维尔涅总分排名第二,只落后队友Robert Wickens两分,此前他已拿下5场胜利,包括在亨格罗宁赛道的两连胜。赛季最后一场比赛中,这两个车手在开场圈相撞,结果是Wickens退赛。虽然维尔涅也能够继续比赛,但随后被马来西亚车队Mofaz的Fairuz Fauzy撞退赛,最终以9分劣势送他的加拿大队友上了冠军宝座。

2010年7月,维尔涅在古德伍德速度节上第一次驾驶F1赛车,当时用的是红牛RB5。2010年9月他被宣布作为小红牛车手参加11月赛季后在亚斯·马里纳赛道举行的年轻车手测试赛,随后车队证实他将驾驶小红牛的STR5参加全部两天的测试赛。

第一天的测试中,维尔涅名列第七,最快圈速1:42.489,总共比了93圈。
第二天的测试中,维尔涅排名第九,最快圈速1:40.974,只比威廉姆斯的GP2冠军马尔多纳多落后0.030秒。由于受困于引擎问题限制了他的速度,他不得不提早离开了测试飞去澳门完成F3比赛。

2011年8月在比利时大奖赛的周末,维尔涅被宣布为小红牛参加接下去的几次选择性的一练,随后车队证实他将参加最后四站比赛的三次练习,从韩国大奖赛开始。他没有参加印度站得练习赛,因为要让阿古和布耶米有尽可能多的时间熟悉全新的赛道。维尔涅在阿布扎比的第一次自由练习赛中排名第11,比开另一辆STR6的阿古慢了0.3秒。

2011年11月,维尔涅在阿布扎比的年轻车手测试赛上驾驶冠军车红牛的RB7在全部三天的测试中都做出了最快圈速。

2011年12月14日,小红牛正式宣布维尔涅将作为正式车手征战2012赛季,与他的红牛青年队队友丹尼尔·里卡多搭档。
小红牛
2012赛季
在揭幕战澳大利亚站中他获得11名的排位,并且以11名完赛,接下去在马来西亚的雨战中拿到第八,首次获得世界锦标赛的积分。2012年欧洲站上他在尝试超车时从外线撞到了卡特汉姆的科瓦莱宁,两辆车都严重损伤,并且在赛道上制造了大量碎片,引发了安全车。赛后干事认为这起事故是可以避免的,而维尔涅是罪魁祸首。最终他被罚在下一站后退十位发车,并且处以25000欧的罚金。过去七站他全部稳定完赛,这也是他首次在F1退赛。一直到比利时站维尔涅才再次拿到积分,不过再拿分就是四站之后的韩国站,以及最后一站巴西。维尔涅总计拿到16个积分,在车手排名表上位列17,有过4次第八名完赛。尽管不像队友里卡多那样时常拿分,但他这个赛季还是领先了经验稍加丰富的队友。
【翻译:Rinnie】


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